El mercado de vehículos industriales, continuando con la fuerte evolución a la baja del pasado año, registró en enero la mayor caída histórica, con un 72,2% de descenso (1.074 unidades matriculadas), apuntó Anfac.

Los importantes descensos, sobre todo de los vehículos de gran tonelaje y rígidos pesados (-69,8%) y tractocamiones (- 79,6%), ligados al transporte y a la construcción, están haciendo que "la situación de la demanda de estos vehículos sea insostenible".

Al igual que en los vehículos comerciales, el entorno económico y financiero, con la desfavorable situación de la pequeña y mediana empresa con problemas de financiación, la caída del sector de la construcción, el incremento del desempleo, y la importante caída de la actividad industrial, ha hecho que apenas haya pedidos de este tipo de vehículos, añadió la organización.

En lo que se refiere a la matriculación de los autobuses, autocares y microbuses, la situación igualmente es negativa, con una caída en su conjunto del 13,3% en enero (hasta las 268 unidades) y un descenso del segmento de mayor tonelaje del 4,2%.

Ante esta grave situación, el sector echa en falta "que el Plan VIVE-2, la única medida considerada por el Gobierno para impulsar la demanda, no se haya ampliado a vehículos comerciales e industriales de más de 3,5 toneladas, como ya solicitó todo el sector en su momento".