No obstante, cada año son 400.000 los vehículos pesados que son enviados a los talleres por no pasar el examen de la ITV. Este porcentaje es ligeramente inferior en los turismos, ya que son uno de cada cinco los que no pasan el 'filtro' de seguridad.

En contrapartida, hay que señalar que en muchos casos se trata de vehículos pertenecientes a grandes flotas de empresas que cuentan con sus propios talleres de mantenimiento. Además, os plazos de revisión para este tipo de vehículos son muy frecuentes: una vez al año hasta que cumplen los 10 de antigüedad, momento en el que deben pasarla semestralmente.

FALLOS

La mayoría de las anomalías se detectan en vehículos sometidos a una intensa actividad, desgaste que propicia desajustes en los frenos, neumáticos, transmisión y dirección.

Teniendo en cuenta que un mismo vehículo puede tener varios fallos, el 51 por ciento de los mismos se localizan en el sistema de frenos, seguido d la suspensión y los ejes, con un 38 por ciento.

Alumbrado y señalización ocupan una banda similar, en torno al 23 por ciento, mientras que el 17 por ciento de los defectos graves están relacionados con la dirección del vehículo.