Durante los dos primeros trayectos del AVE entre Madrid y Sevilla con pasajeros que pagaron su billete, la ocupación de los trenes alcanzó el 95 por ciento de su capacidad y el recorrido trascurrió "con absoluta normalidad". Incluso, añadieron las mismas fuentes, el tren que salió de Madrid llegó a la Exposición Universal con tres minutos de adelanto.

Los dos AVE que iniciaron la explotación comercial de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla estaban compuestos por dos cabezas tractoras y ocho coches de pasajeros, con una capacidad para 329 personas en cada uno, infraestructura similar a la del resto de los servicios del día.

Renfe tiene previsto cubrir la línea con seis recorrids diarios en cada sentido, cuyas salidas están previstas, en el caso de Madrid-Atocha, para las 7 y las 8 de la mañana y la 1, las 3, las 6 y las 8 de la tarde, mientras que en el caso de Sevilla-Santa Justa saldrá un AVE a las 7, las 8 y las 11 de la mañana y a las 2, las 7 y las 9 de la tarde.

Los responsables del servicio consultados por Servimedia se mostraron optimistas respecto a la respuesta comercial del AVE, ya que antes de iniciarse su explotación ya había vendidos más de 250.000 billetes, sbre todo para el "puente" del 1 de mayo y los primeros días de junio, coincidiendo con el inicio de la temporada alta de vacaciones.

Las mismas fuentes señalaron que la mayor parte de los billetes vendidos están siendo adquiridos por operadores turísticos, que pretenden colocarlos después entre sus ofertas de viajes a la Expo, así como por empresas e instituciones que deberán desplazar a su personal en algún momento hasta la muestra universal.

Además, los responsables de Renfe confirmaron a esta gencia que la mayor parte de las ventas de billetes al por menor están realizándose a través de agencias de viajes, en torno al 60 por ciento de la facturación.