En el proyecto presentado por Mangada han participado el Ministerio de Turismo y Comunicaciones, la Dirección General de Aviación Civil y la Dirección General de Aeropuertos.

Tanto el de Barajas como el de Cuatro Vientos dispondrán de distintas áreas de servicios, para dotar de una mayor dimensión económica a la región, explicó el consejero.

Para este fin, la CAM dispone ya de 400 hectáreas enel área de Barajas, que estarán dstinadas a la creación de un gran parque empresarial, así como zonas hoteleras que servirán de apoyo al propio aeropuerto.

Asimismo, está previsto convertir este aeropuerto en un gran nudo de comunicaciones, por lo que, según Mangada, podría transcurrir por esta zona el trazado del Tren de Alta Velocidad (TAV).

Esta misma operación de relanzamiento económico de los aeropuertos se realizará también en Cuatro Vientos, donde, tras la adquisición de las pistas y su orenación territorial, quedará ubicado el futuro "campus" de la Universidad Politécnica de la Comunidad Autónoma de Madrid.

Mangada dijo que "apostar hoy por el futuro del aeropuerto de Barajas es hacerlo por algo que es posible, ya que ésta es la medida más eficaz".

La medida, que fué calificada por Mangada como decisión estratégica de primera magnitud, conllevará también la potenciación del área comercial de carga y descarga del aeropuerto, y no solamente la terminal de pasajeros.

Mangada copareció hoy en la Comisión de Politica Territorial de la Comunidad de Madrid, a iniciativa del Grupo Popular del Parlamento regional.