Según la Comunidad de Madrid, Metrosur es una de las obras de ingeniería civil más importantes abordadas en el continente europeo. La ejecución, de una forma integral y unitaria, de más de 40 kilómetros de túneles urbanos y la realización de 28 estaciones subterráneas, 6 de ellas de intercambio con la red de Cercanías, ha supuesto un gran reto.

Los responsables de las obras aseguran que éstas se han realizado en un plazo ajustado, ya que arrancaron en juni del año 2000 y las primeras pruebas de circulación de trenes se realizaron en enero del presente año.

El nuevo material móvil que circulará en Metrosur, utilizado ya en la línea 10, corresponde a las series 7000 y 8000 e incorpora importantes innovaciones tecnológicas para permitir un transporte de los viajeros más cómodo, rápido y seguro. Los trenes de ambas series, de moderno diseño, están construidos en aluminio y equipados con una motorización que les permite circular a 110 Km/hora.

Disponende sistema informáticos de ayuda a la conducción y mantenimiento, caja negra, sistema de protección automática de trenes, sistema de conducción automática, sistema de detección y extinción de incendios, sistema antiempotramiento, escaleras laterales de desalojo de emergencia, videovigilancia, radioteléfono, megafonía y aire acondicionado. Además, están adaptados a los viajeros con movilidad reducida.