Según la Cam, Metrosur es una de las obras de Ingeniería Civil más importantes que, en los albores del siglo XXI, han sido abordadas en el continente europeo. La ejecución de una forma integral y unitaria de más de 40 kilómetros de túneles urbanos y la realización de 28 estaciones subterráneas, seis de ellas de intercambio con la red de Cercanías, ha supuesto un reto de gran calibre, realizado en un plazo ajustado, ya que las obas arrancaron en junio del año 2000 y las primeras pruebas de circulación de trenes se han producido en enero del presente año.

El nuevo material móvil, que circula ya en la línea 10 y circulará en Metrosur, corresponde a las series 7000 y 8000 e incorpora importantes innovaciones tecnológicas para permitir un transporte de los viajeros más cómodo, rápido y seguro. Los trenes de ambas series, de moderno y atractivo diseño, están construidos en aluminio y equipados con una motorización que les permite na aceleración máxima de 1,2 m/s2 y circular a 110 Km/hora.

Disponen de sistema informático de ayuda a la conducción y mantenimiento, caja negra, sistema de protección automática de trenes (ATP), sistema de conducción automática de trenes (ATO), sistema de detección y extinción de incendios, sistema antiempotramiento, escaleras laterales de desalojo de emergencia, videovigilancia, radioteléfono y megafonía y aire acondicionado, y están adaptados a los viajeros con movilidad reducida.