El paso elevado tiene un peso total de 3.700 toneladas y una longitud de aproximadamente 385 metros. El desmantelamiento se realizará en tres fases, empezando por la parte central del puente. Se utilizarán cortadoras para seccionar el "scalextric" en piezas más manejables de 7 por 3 metros, cada una de las cuales pesará entre 24 y 52 toneladas.

Las labores de cortado se harán durante el día y las piezas se transportarán durante las noches a una planta e reciclado para triturarlas y convertirlas en grava, con el fin de que puedan ser reutilizadas en labores de construcción.

Debido a las obras, las líneas de la EMT 64, 66, 124 y 128 han modificado el fin del recorrido, que ahora se sitúa en Bravo Murillo 102, mientras que las líneas 127 y F han cambiado su lugar de inicio, que se ha trasladado a Santa Engracia esquina con Raimundo Fernández Villaverde, en el caso de la primera, y a Bravo Murillo 95, para la segunda.

Las obras en la Glorieta de Catro Caminos finalizarán por completo, según las previsiones, en febrero de 2005 con la inauguración del túnel que atravesará la plaza.