Las obras de ampliación de la terminal aérea están en fase de licitación después de que el ya desaparecido Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente aprobara la Declaración de Impacto Ambiental el pasado mes de abril.

La convocatoria del concurs público para realizar la ampliación, que supone un contrato próximo a los 150.000 millones de pesetas, ha provocado una pugna entre las empresas del sector. A las dos uniones temporales de empresas presentadas inicialmente (Fomento, Dragados y Cubiertas, por un lado, y Entrecanales y Auxini, por otro) se ha sumado la alianza formada por Agroman, Elsan, Ginés y Navarro, Lain y Sacyr.

El proyecto de ampliación de Barajas y más concretamente la Declaración de Impacto han levantado la oposición de vecino y ayuntamientos afectados por el ruido que producirá el incremento de la actividad aeroportuaria, que presentarán el próximo lunes en el Ministerio de Fomento un recurso administrativo.

En la carta entregada a Tocino, la FRAVM felicita a la ministra por su nombramiento al frente de un ministerio "tan ansiado por los ciudadanos" y que permitirá acabar con la situación anterior, en la que el MOPTMA era a la vez "arte y parte", ya que él mismo se aprobaba las declaraciones de impacto ambiental preceptivs en toda obra de infraestructura, pública o privada.

Las asociaciones de vecinos quieren que el nuevo Gobierno imponga una moratoria en la proyectada ampliación y que mientras tanto se revise la declaración de impacto y se reconsidere el futuro aeroportuario de Madrid, porque consideran que tal y como está planteada la ampliación es "un gran error".