Cortés explicó que este proyecto, consistente en el enterramiento de las vías ferroviarias y la ampliación del Paseo de la Castellana, se desarrollará a lo largo de los próximos 12 ó 15 años y reiteróque la constitución de este consorcio es "vital", porque "agilizará" su desarrollo.

Cortés afirmó que las tres administraciones ejercerán un papel de tutela del Consorcio y explicó que Argentaria será el "socio financiero y gerencial".

Fernando Abad, portavoz socialista de urbanismo en la Asamblea de Madrid, se mostró de acuerdo con la puesta en marcha de este consorcio y dijo que esta es la única forma posible para repartir entre las distintas administraciones las plusvalías que se generen.

Destacó que la paternidad de la creación del consorcio no es de la Comunidad de Madrid, sino del Ministerio de Fomento, y dijo que espera que este proyecto no fracase por la falta de entendimiento entre las CAM y el Ayuntamiento.

Juan Ramón Sanz, de IU, calificó de "innecesaria" la 'Operación Chamartín', ya que otros consorcios para desarrollar otras zonas más necesitadas están paralizados, como las localidades del sur de la Comunidad de Madrid o el Corredor del Henares.

En su opinión, este proyeto no mejorará las comunicaciones de esta zona, situada en el norte de la capital, ni queda claro que esté garantizada la financiación de los enterramientos de las vías.