El objetivo de la actuación es conectar la M-30 con la M-40 y dotar de un nuevo acceso al aeropuerto. El trao tiene una longitud de 3,3 kilómetros y discurre sobre dos calzadas de 10,5 metros de ancho cada una, separadas por mediana de 9 metros.

El tramo incluye un túnel de 600 metros de longitud y cuatro bóvedas para soportar, cada una, una calzada de dos carriles. El tráfico previsto para 1995 es de 22.000 vehículos de intensidad media diaria.

También se contemplan tres obras específicas: una para salvar un ovoide del Canal de Isabel II y su camino de servicio; otra, de cinco vanos y 150 metros de logitud, para salvar la avenida de Guadalajara, donde se ejecutará una rotonda, y un paso inferior para dar continuidad al camino de La Elipa.