La extensión del SER dotará de 2.564 plazas al barrio de Almendrales, 2.393 a Pradolongo y sumará 1.502 plazas a las 3.100 de Moscardó, quedando así el aparcamiento regulado en la totalidad de este barrio. La Junta de Gobierno aprobó hoy un gasto plurianual de 17,3 millones de euros (IVA incluido), que supone la segunda modificación del lote 4 del ‘Contrato Integral de Movilidad de la ciudad de Madrid’, para ampliar las plazas del SER en un distrito, según el Ayuntamiento, "congestionado por el efecto frontera con el centro de la ciudad, Madrid Río, Matadero y las zonas comerciales próximas".

Este gasto dota económicamente a los años 2025, 2026, 2027 y 2028 de 3,49 millones anuales y al año 2029, de 3,35 millones para afrontar los gastos derivados de la implantación del sistema en Usera. Esta ampliación del SER llega después de la consulta pública llevada a cabo este verano por la Junta Municipal de Usera para la extensión del SER en los barrios de Almendrales, Moscardó y Pradolongo, que resultó favorable aunque según criticó la oposición no alcanzó "el 10% de participación".

PLAZAS AZULES Y VERDES

De las 2.564 plazas de Almendrales, 2.296 serán verdes (residentes) y 268 azules. En Pradolongo, las 2.393 plazas de aparcamiento se distribuirán entre 2.149 verdes y 244 azules, mientras que las 1.502 nuevas plazas en Moscardó serán todas de residentes.

El SER en Pradolongo estará incluido en el perímetro de las calles Marcelo Usera, Nicolás Usera, Amor Hermoso, Cristo de Lepanto, Cristo de la Victoria y la avenida de Rafael Ybarra. En Almendrales, el área regulada se delimita entre la avenida del Manzanares, la calle Doctor Tolosa Latour, Amor Hermoso, calles Mamerto López, Nicolas Usera y Marcelo Usera. Mientras que la ampliación del SER en Moscardó se delimita por el paseo de Santa María de la Cabeza, la calle Manuel Moya y la calle Marcelo Usera.