Será transitorio hasta que concluyan por completo las obras del AVE entre ambas ciudades. Para acortar el tiempo de trayecto, el acuerdo consiste en posibilitar el ancho variable de las vías y la habilitación de un intercambiador en Albacete por 7,7 millones de euros.

Todo ello recortará entre 30 y 40 minutos la duración del tiempo con que en la actualidad se cubre el trayecto, hasta una media de tres horas por viaje, según lo previsto.

El mismo tiempo es el previsto para unir Madrid con Castellón, a través de Valencia, de cuya línea Fomento licitará en breve todos los tramos para que en 2010, y con 380 millones de inversión, las obras estén en marcha.

La alta velocidad entre Madrid y Valencia capital se acortará también en los plazos previstos a 1 hora 35 minutos. En total, se hará una inversión de 4.355 millones de euros de inversión en alta velocidad en la Comunidad Valenciana.

En su comparecencia ante los periodistas, Blanco calificó de "muy positiva" la reunión con Camps, como con el resto de comunidades autónomas donde "la cooperación y el diálogo son imprescindibles".

Otro acuerdo entre las parte es la elaboración de un plan de Cercanías para Valencia en el que se analizará el corredor de la costa, y que será presentado a principios del próximo año.

Camps y Blanco suscribieron así mismo un protocolo de colaboración para la transferencia de la línea regional entre Xàtiva y Alcoi, y se ha encargado un estudio para las prioridades del corredor mediterráneo, cuyo objetivo es proponer actuaciones programadas, que serán presentadas en el primer trimestre de 2010.