Se trata del joven de 19 años David A.C., que el pasado 14 de julio cayó a la vía cuando pasaba de un vagón a otro entre acoples, con el tren en marcha a la altura de la estación de Bilbao. Uno de los coches arrolló al muchacho amputándole el pie derecho y causándole numerosas fracturas en la misma pierna.

Las estadísticasdel Metro reflejan un aumento constante en el número de viajeros accidentados desde 1993. Sin embargo, el número total de usuarios aumentó en menor medida: 391 millones en 1993, 391,6 millones en 1994, 397 en 1995 y se espera llegar a 400 en 1996.

El Metro ha constatado un total de 1.857 viajeros accidentados en el 93, 2.048 en el 94, 2.350 en el 95 y unos 2.700 en 1996. Estas cifras han sido obtenidas a partir de coeficientes facilitados por la compañía, por lo que son datos aproximados.

Según etas cifras, en 1996 cayeron 88 personas a la vía (incluídos los intentos de suicidio), 96 se accidentaron al introducir el pie entre coche y andén, y 288 al abrirse o cerrarse las puertas (180 al abrir y 108 al cerrar).

ESCALERAS

Fuera de los vagones, 60 personas se cayeron en el andén, 724 por escaleras fijas y 380 en escaleras mecánicas. Por cristales (de puertas o mamparas), 12 pasajeros.

En cuanto a la evolución durante los últimos cuatro años, los accidentes que tienden a aumentar son las aídas a la vía (de 0,14 viajeros accidentados por millón en 1993 a 0,22 en 1996), caídas en escaleras fijas (de un coeficiente de 1,51 en el 93 a 1,81 el año pasado), caídas en escaleras mecánicas (del 0,45 en 1993 al 0,95 en 1996) y accidentes producidos al abrir las puertas (de 0,23 en 1993 a 0,45 en 1996).

Por contra, tienden a descender los accidentes producidos al cerrar puertas (de 0,41 en el 93 a 0,27 el pasado año). Las demás clases de percances se mantuvieron en niveles estables.

De todo modos, el mes de enero de 1997 ha batido con creces las marcas de siniestralidad de 1996, ya que el mes registró seis accidentes, dos de ellos mortales.