Actualmente, los luxemburgueses son los que soportan un menor peso fiscal sobre sus gasolinas "súper" y "normal", con 38 y 31 pesetas por litro, respectivamente, seguidos delos alemanes (52,2 y 47,3) y los españoles (58,1 y 52,8).

Esta relación se corresponde con el nivel de precios de venta al público de los carburantes en los diferentes países miembros de la CE, ya que estos tres estados son precisamente donde más baratas estan las gasolinas.

El precio de la "súper" en Luxemburgo, Alemania y España es de 70,1, 82,9 y 90 pesetas por litro, respectivamente, mientras que la "normal" se está pagando a 63,3, 77 y 87 pesetas por litro en cada uno de estos países.

Pr su parte, los consumidores de Italia son los que están pagando el mayor precio por las gasolinas y, por tanto, los que soportan una mayor carga fiscal, ya que de las 131,3 pesetas que les costaba un litro de "súper" el pasado día 11 de julio, 98,4 pesetas correspondían a impuestos.

Portugal y Francia son los otros dos países en los que los impuestos por carburantes son más elevados que en el resto de la Comunidad Europea.

A los portugueses les cuesta actualmente un litro de "súper" 106,8 peseta, de las que 76,8 corresponden a impuestos, mientras que la "normal", que está a 99,6 pesetas por litro, tiene un componente impositivo de 67,6 pesetas.

En el caso de Francia, el volumen de los impuestos asciende a 74,8 pesetas por litro, para una gasolina "súper" que cuesta 101, y de 67,4 pesetas para la "normal" sobre un precio de 96,2 pesetas por litro.

El nivel impositivo de las dos gasolinas de más uso en el resto de los países miembros es el siguiente: Bélgica (64,1 y 55,9 pesetas por litro, Holanda (65,1 y 60,9), Reino Unido (62,1 y 54,7), Irlanda (69,8 y 64,7), Dinamarca (66,8 y 53,9) y Grecia (62 y 53,2).

El promedio de presión sfiscal sobre los carburantes que se consumen en la CE se sitúa actualmente en las 69,5 pesetas por litro para la "súper" y 52,7 pesetas por la "normal", sobre unos precios medios 100,2 y 84,6 pesetas por litro, respectivamente.