Leguina explicó que la obra es una idea de la editorial Temas de Hoy con motivo del 75 aniversario del vuelo del hidroavión "Plus Ultra", comandado en 1926 por Ramón Franco y que supuso el primer enlace aéreo entre España e Iberoamérica.

Según el ex presidente madrileño, la obra aspira a desentrañar las interesantes y variadas aristas de una igura que, en cambio, ha quedado en la memoria colectiva por la hazaña del "Plus Ultra".

El vuelo convirtió a Ramón Franco en un héroe, aclamado en países como Argentina o Brasil, más famoso en España que los mejores toreros de la época y que apareció varias veces en la primera página del "New York Times".

En palabras de Leguina, Ramón es un tipo que no sólo atrae por su valentía extraordinaria, sino por sus vaivenes políticos y por lo que ayuda a conocer al Dictador.

El aviador se enfrentó rimero a la Dictadura de Primo de Rivera, después a la Monarquía y posteriormente a la República, hasta acabar al lado del bando sublevado como jefe de la base aérea de Mallorca durante la Guerra Civil.

Su popularidad y su "confusión" ideológica le llevaron incluso a ser elegido diputado a Cortes en la I República, de forma simultánea, por la circunscripción de Sevilla como parlamentario de la extrema izquierda y por la de Barcelona en la candidatura de Macià.

En opinión de Leguina, Ramón resultóun personaje "muy incómodo" para la Dictadura y se hizo todo lo posible para correr un velo sobre su recuerdo, toda vez que las buenas relaciones que tuvo con el Dictador durante la juventud se tornaron en desapego al final de la vida del aviador por su falta de adhesión sin fisuras al Régimen.

Ramón mantuvo un distanciamiento cada vez mayor con el Caudillo en el terreno de las relaciones personales. Pero eso, según los autores, no significa que la culpa fuera del Dictador: "Franco siempre se portó bin con Ramón, mientras éste casi nunca se portó bien con Franco", dijo Leguina.