Para el drigente de IU, las últimas manifestaciones de Mercé Sala, presidenta de Renfe, confirman "la tendencia a privatizar la empresa", así como "la disminución de su capacidad operativa".

A su juicio, "el sector ferroviario ha perdido ya 34.000 trabajadores en los últimos años, y pretender la supresión de otros 10.000 -en referencia al nuevo plan estratégico de la compañía- es una nueva provocación y significa caminar hacia la desaparición o reducción al mínimo del servicio público ferroviario".

Según antiso, "se pretende desmembrar Renfe en varias empresas, a través del nuevo Estatuto Jurídico, que vulnera la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT)", en la que se contempla el carácter estatal y la unidad orgánica y unitaria de explotación de la red ferroviaria.

Asimismo, señaló que la excusa de Renfe y el Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) en las directivas comunitarias para buscar la rentabilidad de la empresa por unidades de negocio "es simplementeuna falacia, ya que esta directiva sólo obliga a una separación contable entre gastos de infraestructura y gastos de explotación".