Esta es la primera reacción a la propuesta del ministerio, aceptada por ambos ayuntamientos y la Comunidad de Madrid (CAM), para que las tres partes estudien otras posibilidades de transporte, además de la ampliación del ramal ferrviario de Cantoblanco.

Entre las alternativas que ofrece el MOPT figuran la construcción de un tren monorrail y la extensión de la línea de Metro de Fuencarral.

Fernández Santín manifestó que "es inaudito que los alcaldes se planteen a estas alturas buscar otras opciones además del tren" y añadió que su grupo "echará los vecinos a la calle para protestar por esta decisión, que no es más que otra forma de alargar la solución al acuciante problema de comunicaciones que padecen estas localidades". Asimismo, el concejal de IU calificó de "estupidez" que las administraciones locales acepten ahora valorar proyectos que no fueron admitidos en años anteriores y que en su opinión resultan mucho más costosos que la construcción de la línea de cercanías.

El representante de la coalición informó que su grupo está elaborando un proyecto de trazado alternativo viable del ramal ferroviario, con una fórmula de financiación para un coste que no excedería los 10.000 millones de pesetas. IU propondrá esta aternativa a los ayuntamientos y a la CAM.

También presentará, a través de su grupo en el Congreso, una proposición no de ley con el fin de que se incluya una asignación económica para el tren de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes en los Presupuestos Generales del Estado de 1993.