Irízar presentará el nuevo modelo de transporte de medias distancias en otoño del próximo año, y para 1996 tiene prevista la fabricación de 80 unidades, que serán prácticamente dobladas en el año siguiente con la fabricación de 150.

Los intercity contarán con motores de diferentes marcas, dependiendo de las que cada cliente demande, siendo los más elegidos los motoes Scania, Man o Mercedes.

La empresa invertirá únicamente 40 millones de pesetas en la puesta en circulación de este tipo de autocares, ya que aprovechará partes de otros vehículos que actualmente fabrica, según confirmó Saratxaga. El precio de cada unidad aún no está definido, aunque "dependerá de cada mercado".

Los autobuses están destinados a empresas de transporte en carretera y empresas turísticas dentro de los cinco países europeos a los que se destinará este nuevo modelo.

La carrocer guipuzcoana, que fabrica sobre todo autocares de lujo, prevé facturar 7.200 millones de pesetas, un 67% más que en el año precedente, mientras que para 1995 espera que aumentará sus ventas entre un 20 y un 25% con respecto a 1994.

Para el próximo año, Irízar consolidará sus mercados en Escandinavia y Benelux, e iniciará estrategias de penetración en Suiza, países del Este y Portugal.

Asimismo, estudiarán la realización de nuevas "joint-ventures" con Argentina, Marruecos y Siria, al igual que la ealizada en la localidad China de Tianjin con una compañía de autobuses estatal y junto a la compañía de transportes asturiana Alsa.