Según informó Talgo, este hito confirma el satisfactorio avance del proyecto para el suministro de seis unidades y su mantenimiento durante ocho años, por un importe cercano a los 160 millones de euros que ha supuesto además la construcción de un nuevo taller de Talgo en ese país.

Estos trenes Talgo, pertenecientes a la plataforma Intercity con la que la empresa consiguió recientemente contratos en países como Alemania y Dinamarca, son una pieza muy relevante del proceso de modernización del sistema ferroviario emprendido por el Gobierno egipcio como parte de una agenda, más amplia y ambiciosa, para la descarbonización de sectores clave de la economía.

Gracias a la ligereza de la tecnología exclusiva de rodadura de Talgo y de la construcción en aluminio, los trenes Intercity suministrados a Egipto para servicios diurnos permiten incrementar la capacidad y la calidad del servicio y reducir el consumo energético por viajero transportado, maximizando así la eficiencia y minimizando el impacto medioambiental.

El contrato ha supuesto el suministro de seis unidades de tren con una velocidad comercial máxima de 160 kilómetros por hora y 490 plazas.

Cada unidad se compone de una locomotora y quince coches remolcados, cinco de ellos para primera clase, ocho de segunda clase, uno mixto con cafetería y plazas para personas con movilidad reducida, y un coche técnico.

Fabricados en la factoría que Talgo tiene en Rivabellosa (Álava), y diseñados sobre la experiencia de Talgo en la línea Meca-Medina (Arabia Saudí), estos trenes Intercity cuentan con sistemas de climatización redundantes de alta potencia, y han sido certificados para operar hasta los 50 grados centígrados.

A este primer contrato se le sumó el pasado mes de agosto un segundo para la fabricación de otros siete trenes de pasajeros, en este caso destinados a servicios nocturnos y con un importe aproximado de 280 millones de euros.

Este nuevo proyecto de trenes nocturnos incluirá la construcción de las nuevas unidades en las plantas de Rivabellosa y Las Matas (Madrid), así como su mantenimiento en las instalaciones que Talgo tiene ya en Egipto, durante un periodo de 15 años. Conforme al calendario establecido, los nuevos trenes comenzarán a entregarse a partir de 2024.