Esta división, según explicaron hoy en rueda de prensa sus responsables Daniel García y Gonzalo Madrid, tiene el objetivo, tanto de construcción de nuevos trenes como de mantenimiento de los ya existentes. En esta última actividad, la nueva entidad de Renfe espera ingresar 1.747 millones de euros hasta el año 2009.

Por el momento, la red de Integria cuenta 108 instalaciones repartidas por toda España, de las cuales 64 son puntos de asistencia para reparaciones, 38 unidades de mantenimiento y 6 talleres de gran intervención.

Para completar esta red, Integria invertirá 322 millones de euros en la construcción de nuevos talleres, así como en la adaptación de algunos ya existentes. Asimismo, se dedicarán 42 millones de euros para la mejora en los equipamientos de las instalaciones que ya funcionan.

La compañía ya ha firmado los primeros acuerdos de mantenimiento y construcción de nuevos aparatos con Bombardier, Siemens, Alstom y Caf, que supondrán un encargo de 182 trenes para los próximos años.