Además, la compañía aclaró en una nota de prensa que esta tecnología ya está funcionando en la flota de más de 800 autobuses, paradas de autobús convencional y líneas exclusivas de Bus Rapid Transit (BRT) de toda la ciudad, al formar parte también del contrato que se adjudicó la compañía para implantar sus soluciones de venta automática de billetes y control de accesos en toda la red de transporte público de Riad por un importe de 266 millones de euros.

Los nuevos equipos para el metro se integran ahora con el sistema central que da servicio a la red de autobuses, de forma que se facilita a los pasajeros un viaje integrado e intermodal de extremo a extremo con el mismo título de transporte.

Estas máquinas, señaló Indra, se han desarrollado 'ad hoc' para este proyecto, con el objetivo de proporcionar a los usuarios la mejor experiencia de viaje. Diseñadas con una estética y usabilidad vanguardista similar a la de un smartphone, la tecnología incorpora con una pantalla táctil que permite a los usuarios interactuar de manera sencilla y acceder a información como mapas, horarios o contenidos multimedia.

En cuanto a los pasos para el control de accesos, la compañía explicó reducen la sensación de barrera gracias al uso de elementos transparentes y a que permiten validar el billete, tanto con la tarjeta de transporte como con el móvil, tarjeta bancaria o smartwatch.

Los equipos diseñados por Indra para las paradas de autobuses BRT y convencionales, por su parte, están preparados para soportar las condiciones climáticas de Riad, ya que son resistentes a temperaturas superiores a los 60ºC y están protegidos contra polvo y agua.

Asimismo, la compañía anunció que ha ganado este año otro proyecto transformador de movilidad para gestionar en Irlanda el sistema completo de ticketing para el tranvía, los autobuses, y la red nacional de ferrocarril, así como el futuro Metro de Dublín, lo que reafirma su capacidad para gestionar proyectos complejos.

Este proyecto se suma a los 2.500 proyectos de movilidad desarrollados en todo el mundo, lo que ha convertido a Indra en una de las compañías tecnológicas más importantes del sector ferroviario con soluciones end-to-end que ya han sido o están siendo implantadas en proyectos para la red ferroviaria española, la línea de alta velocidad Meca-Medina en Arabia Saudí o la red lituana.