En declaraciones a Servimedia, Arnaldo dijo que, además de homogeneizar la fiscalidad, se debería armonizar el volumen de impuestos que se paga en cada uno de los países de la Unión Europea para que no existan desequilibrios, por ejemplo, respecto al IVA.

En su opinión, dicha armonización fiscal va a tener como consecuenci la reactivación de la venta de vehículos nuevos y el uso más racional del automóvil, pero en ella tendrá "difícil encaje" la tasa sobre la gasolina para financiar la sanidad, incluida en la Ley de Presupuestos de este año.

"Los criterios que históricamente se han estado utilizando para gravar el automóvil ya no tienen sentido, como criterios sobre la cilindrada. Yo creo que eso ya está superado y, además, estaba motivando modificaciones para la industria del automóvil", subrayó el responsable de estaasociación.