De estos beneficios, unos 31.000 millones corresponden a los previstos por el grupo este mismo año. Para el que viene el pronóstico es llegar a los 33.000 millones, a los 41.000 millones en 2002 y suprar los 50.000 millones en el siguiente año.

Irala dijo que el plan recoge una rentabilidad para los accionista del 16,6%, que la facturación acumulada se situará por encima de los 3 billones de pesetas, un 8,4% superior a la actual, que la actividad del grupo aumente un 31% y que las inversiones se sitúen en torno a los 200.000 millones de pesetas, de los que más de la mitad se destinarán a la renovación de flota.

Los responsables de la compañía señalaron que también se contempla un plan de reducción de neta de la plantilla en 1.000 personas, lo que afectará sobre todo a servicios centrales, como consecuenca de las sinergias provocadas por la integración de Aviaco.

Este ajuste de plantilla, unido a un aumento de productividad provocado por la mayor operación de los aviones, que pasarán de una media de 7,3 a 8,9 horas diarias, deben contribuir a otro de los objetivos básicos del Plan Director 2000-2003, la reducción de costes.

Pero la dirección de Iberia concibe Internet como uno de los principales elementos de ahorro de costes. En esta línea se inscribe el proyecto del billete eléctrónico, que speran suponga dentro de cuatro años la mitad de las ventas de billetes del grupo en España.

En el caso concreto de Internet, los planes de la compañía son llegar a vender a través de la red en torno al 28% del total de billetes, y animó a las agencias de viajes a que participen en este sistema integral de ventas "on line", porque la compañía considera que estos intermediarios pueden canalizar la mayoría de esas ventas 'on line', un 21% del total.

BOLSA EN OCTUBRE

Respecto al anuncio de sacr a Bolsa la compañía, Irala dijo que existe el compromiso firme del Gobierno de llevarlo a cabo, y que dependerá de la marcha de los planes de negocio y del momento de mercado para realizar la Oferta Pública de Venta (OPV) de acciones.

Aunque señaló que esta última decisión corresponde al accionista, sí apuntó que "es muy posible que la colocación se haga en octubre".

Según sus palabras, este proceso se solapará con el plan de la compañíay de sus nuevos accionistas privados de crear una soiedad "holding" de la que 'colgarán' diferentes filiales con total independencia jurídica y de gestión.

Estas filiales, dijo Irala, podrán tener acceso de accionistas privados en cada caso, y apuntó como prioritarias en este plan las de mantenimiento de aeronaves, "handling", carga y sistemas, para las que está previsto ponerlas a funcionar de forma independiente a primeros del año que viene, según fuentes directivas consultadas por Servimedia.

Irala aclaró que este plan establece medidas de ejora de productividad que deberán ser discutidas ahora con los diferentes colectivos de trabajadores de la compañía, para ajustar sus respectivos convenios colectivos.