Según denunciaron, la intención inicial de Iberia era recortar un 10% el número de pilotos, lo que afectaría a 181, pero ahora se han "destapado" con un recore del 18%, lo que supondría despedir a 214.

Estas mismas fuentes explicaron que esta reducción del 18% se debe a que la eliminación del "wet lease" (alquiler de flota) que tenía Iberia con Air Europa y Air Atlanta afectará a un 8% de los pilotos que ofrecen su servicio a la compañía de bandera y el tro 10% es el anunciado por la propia aerolínea.

De esta forma, este colectivo acusó a la compañía que preside Xabier de Irala que son los "más perjudicados" por este ERE, ya que a los demás sectores se les reducirá un 10% en sus efectivos.

Asimismo, los pilotos indicaron que el expediente no respeta el convenio colectivo en vigor establecido por el ex presidente del Consejo Económico y Social Federico Durán, después del enfrentamiento entre pilotos y compañía que llevó a Iberia a anunciar suspenión de vuelos.

Las fuentes indicaron que el convenio establece que un expediente de regulación de empleo no puede afectar a los pilotos de Iberia, mientras que no se anule el "wet lease" ni las franquicias de la compañía.

Actualmente, Iberia ha anulado ya el contrato de alquiler que tenía con Air Europea y Air Atlanta, pero mantiene la franquicia de Air Nostrum.

Los pilotos critican además que Iberia haya decidido ceder algunos vuelos a otras compañías, como Air Nostrum, lo que supone más exedentes de pilotos. A su juicio, es "inexplicable" que se reduzca el número de pilotos de Iberia y después, se cedan líneas de Iberia a su franquiciada.

Finalmente, las mismas fuentes aseguraron que volverán a reunirse con la compañía el próximo lunes, para continuar analizando el Expediente de Regulación.