Antonio Sánchez, portavoz del sector aéreo de CCOO, declaró esta tarde a Servimedia que en 1994 la compañía necesitaba una ampliación de capital que la sacara de la crisis, por lo que se redujo el sueldo de los trabajadores. Los pilotos perdieron un 18% y el personal de tierra una media del 8%, en aplicación de la denominada "clave 104".

Los pilotos han cobrado desde entonces un 18% enos de lo que les correspondería después de aplicar la subida salarial correspondiente de cada año y lo que pretenden es que ahora se suprima de golpe ese recorte. A los trabajadores de tierra se les ha aplicado las mismas subidas porcentuales, pero por el mecanismo de ir disminyendo paulatinamente, año a año, la cláusula del recorte salarial, que en su caso era del 8%.

CCOO considera que, si a los pilotos se les concede la supresión de la cláusula 104, algo que considera inasumible por la dirección e Iberia, los trabajadores de tierra deberían ser compensados también por los "sacrificios salariales" asumidos en los años pasados.

Además, Comisiones criticó al presidente de Iberia, Xabier de Irala, por decir que, si los pilotos hacen huelga este mes de marzo, peligraría la Oferta Pública de Venta de la compañía, prevista para el próximo 3 de abril. Antonio Sánchez aseguró que "parece que el presidente está animando a los pilotos a hacer la huelga".