Los representantes sindicales habían propuesto hoy que la emisión de señal se reduzca a cuatro bandas horarias durante la jornada del 27-E, de forma que coincidan con las franjas en las que las cadenas emiten sus espacios informativos.

"Con esta iniciativa queremos garantizar el derecho constitucional que tienen los ciudadanos para recibir información, explicaron a Servimedia las citadas fuentes, "pero el resto del día, en el que se emitirán programas enlatados, creemos que es lógico que se nos permita hacer la huelga".

Frente a esta propuesta, basada en la reducción de emisión, la empresa ha centrado su diálogo en negociar el número de personas que deberán trabajar, pero dando a entender que esas personas mantendrán la emisión con normalidad durante las 24 horas de la jornada.

SERVICIO PUBLICO

El argumento esgrimido por los directivos es qe Retevisión presta un servicio a una serie de empresas de radio y televisión, con las que tiene un compromiso contractual, y suspender la emisión sería ilegal.

Retevisión sirve de vehículo a la señal de Televisión Española, Antena-3 TV, Tele 5, Canal+, Telemadrid, Canal 9 y Canal Sur, así como de varias cadenas de radio, incluida Radio Nacional de España, y de la red de información de la Agencia Efe. Las autonómicas de Cataluña, Euskadi y Galicia tienen su propia red de repetidores.

Del éxito dela postura sindical en las negociaciones de este ente público puede depender en buena medida el seguimiento de la huelga por televisión, y en el 14-D se demostró la eficacia de este medio para recabar el respaldo popular a la movilización. El corte de la emisión del Telediario a las doce de la noche del día anterior fue la señal de que la huelga había comenzado.

Un portavoz del comité de empresa señaló que es probable que se instale ese día un importante dispositivo policial en las sedes de los centro emisores de Retevisión, dado que el grupo de vigilantes jurados habituales es muy escaso, para evitar posibles sabotajes.

Los representantes de los trabajadores consideran injusto que la empresa imponga unos servicios mínimos de personal pero mantenga la emisión inalterada, cuando el Ministerio de Obras Públicas y Transportes ha establecido horarios de funcionamiento en trenes y autobuses y, en cambio, considere ilegal hacer lo mismo en Retevisión.