"El problema es que no sólo en Francia, sino que en España y en otros países, la gente no se sienta realmente a negociar esta problemática, y por eso ocurren cosas como la de Francia", dijo el secretario general de Fenadismer.

Agregó que a pesar de que la Administración francesa ha aceptado una de las reivindicaciones planteadas or los transportistas, la situación continúa siendo muy grave. "Es verdad que se ha aceptado lo de la jubilación anticipada a los 55 años, pero la cosa está empeorando y no tiene visos de solucionarse en breve", opinó.

En este sentido, apuntó que los camioneros españoles ya han expresado su preocupación al respecto, pues a la vista de lo ocurrido en Francia, están empezando a considerar que la única y mejor manera de que se atiendan sus reivindicaciones es acudir a la huelga.

Preguntado sobre la osibilidad de que en España se pueda producir un conflicto similar al del país vecino si no se atienden sus reivindicaciones, Millán se remitió a una Cumbre Nacional del Transporte Europeo que se celebrará en Milán el próximo día 2 de diciembre, en la que la Unión Europea dará respuesta a su proposición de que el gasóleo sea subvencionado profesionalmente.

"Hasta que no se celebre esta cumbre, no podemos tomar una decisión, ya que consideramos que el problema del gasóleo profesional es un problema eurpeo, no local", indicó.

Asimismo, el secretario general de Fenadismer anunció que un día más tarde le entregarán al director general de Transportes, Fernando Cascales, un documento firmado por las federaciones españolas que integran este sector, en el que exponen sus problemas más importantes.