Esta patronal explicó que los costes habituales de la paralización de un vehículo en el extranjero son de 50.000 pesetas por día, lo que dado la cantidad de camiones afectados (13.000 sobre una flota internacional de 15.000) arroja unas pérdidas diarias de 650 millones de pesetas.

La CETM reclamó al Gobierno español que inste al Ejecutivo francés a que use a su policía para garantizar la libre circulación y que establezca un procedimiento ágil para recibirlas correspondientes indemnizaciones por las paralizaciones.