Según el propietario de Air Europa, "a nosotros, los transportistas aéreos, se nos rebotan todos los costes de estructura de los aeropuertos y todos los costes de personal, los de navegación aérea, los de seguridad, etc. Todo repercute en nuestras cuentas porque AENA nos lo factura".

Por el contrario, recordó que "las infraestructuras ferroviarias, todos los raíles, las expropiaciones y todo lo gastado por el Estado para construir estas infraestructuras lo ha soportado el Gobierno y no se repercute al coste del usuario".

En este sentido, criticó que los presupuestos del Ministerio de Fomento para el año 2009 discriminan al transporte aéreo frente a otros como el ferrocarril o la carretera.

Así se refirió Hidalgo al hecho de que el 50% de lo presupuestado para nuevas infraestructuras del transporte se destine al ferrocarril frente al 9% dirigido a aeropuertos.

Por otro lado, se refirió a las exigencias de seguridad de los aeropuertos que calificó como "excesivas porque a la gente se le molesta demasiado al pasar por los aeropuertos y creo que el hecho de que haya pasado algo una vez en EEUU nos ha supuesto un sobrecoste enorme a todos".

Finalmente, señaló que "la seguridad (en los aeropuertos) la pagamos nosotros, las compañías" por lo que concluyó que "si quieren tanta seguridad que la pague el Gobierno, no los consumidores porque nosotros la tenemos que repercutir en el billete".