Así se refirió Hidalgo al hecho de que el 50% de lo presupuestado para nuevas infraestructuras del transporte se destine al ferrocarril frente al 9% dirigido a aeropuertos.

En una entrevista concedida a Servimedia, denunció que "a nosotros, los transportistas aéreos, se nos rebotan todos los costes de estructura de los aeropuertos y todos los costes de personal, los de navegación aérea, los de seguridad, etc. Todo repercute en nuestras cuentas porque AENA nos lo factura".

Por el contrario, recordó que "las infraestructuras ferroviarias, todos los raíles, las expropiaciones y todo lo gastado por el Estado para construir estas infraestructuras lo ha soportado el Gobierno y no se repercute al coste del usuario".

De hecho, Hidalgo afirmó que "si el billete del AVE reflejara el coste de amortización y de estructura valdría tres veces más".

Por otro lado, se refirió a las exigencias de seguridad de los aeropuertos que calificó como "excesivas porque a la gente se le molesta demasiado al pasar por los aeropuertos y creo que el hecho de que haya pasado algo una vez en EEUU nos ha supuesto un sobrecoste enorme a todos".

"Hemos de pensar que en los aviones se han puesto muy pocas bombas y en sitios como almacenes o casas se han puesto más y que si tuviéramos que tener la misma seguridad en cualquier acontecimiento nacional que la que se pone en los aeropuertos, nos volveríamos locos", agregó.

Finalmente, señaló que "la seguridad (en los aeropuertos) la pagamos nosotros, las compañías" por lo que concluyó que "si quieren tanta seguridad que la pague el Gobierno, no los consumidores porque nosotros la tenemos que repercutir en el billete".