El herido permaneció atrapdo entre la cabina del camión y el pretil que separa la vía de acceso de la M-100 a la N-I durante una hora y media.

Lorenzo Sánchez fue rescatado finalmente por bomberos de Alcobendas y atendido durante más de una hora por un médico y un ATS del servicio de urgencias del Insalud, que llegaron al lugar del siniestro a bordo de un helicóptero de la Dirección General de Tráfico.

Según relataron a Servimedia testigos presenciales, el camión, que transportaba una carga de más de 35 toneladas de grava circulaba despacio, pero cuando iba a dar la curva para acceder a la autovía de Burgos, la carga se desplazó y provocó el vuelco. La grava invadió toda la calzada.

El jefe de la dotación de bomberos explicó que el rescate había sido muy complicado, ya que la pierna del conductor se encontraba atrapada en el volante del camión y la cabeza entre el techo de la cabina y el pretil de la calzada.

Según las mismas fuentes, si se hubiera volteado el camión la cabina y el chasis habrían caído sobre el cnductor y le habrían aplastado, por lo que los bomberos tuvieron que cortar con una sierra eléctrica el techo de la cabina, el asiento, el volante y el pretil.

Lorenzo Sánchez fue trasladado en helicóptero al Hospital la Paz dos horas después de ocurrir el accidente. Presentaba numerosos traumatismos en todo el cuerpo, dificultades respiratorias y una herida profunda en la pierna derecha, según los médicos que le atendieron.

La antigua carretera de Irún, que comunica el municipio de Algete con lacarretera de Burgos en dirección a Madrid, permaneció cortada al tráfico durante más de una hora, lo que provocó retenciones de más de 6 kilómetros. La Guardia Civil de Tráfico tuvo que desviar los vehículos que se dirigían a Madrid por la N-I, en dirección a Burgos.

La autovía Burgos-Madrid también sufrió cortes intermitentes de entre 5 y 15 minutos de duración, que provocaron retenciones de hasta 2 kilómetros. El tráfico quedó restablecido alrededor de las 13 horas.