La empresa fabricante de neumáticos aseguró que este nuevo compuesto, conocido como BioTRED, no sólo consigue que la producción del GT3 sea más ecológica, sino que, además, mejora sus prestaciones en térmios de seguridad, manejabilidad y ahorro de combustible.

El compuesto BioTRED, patentado por Goodyear para la banda de rodamiento, ofrece un ingrediente singular derivado del almidón de maíz que reemplaza al conocido negro de carbón y al sílice, lo que ofrece ventajas en términos de prestaciones y ecología.

En concreto, según Goodyear, reduce las emisiones de CO2 en tres niveles, ya que el almidón proviene del maíz, fuente renovable que absorbe dióxido de carbono a través de la fotosíntesis; la prducción para obtener el material terminado a base de almidón requiere menor energía y genera menos CO2 que cuando se trabaja con negro de carbón o sílice, y el uso de BioTRED reduce la resistencia de rodaje del neumático, el consumo de combustible y la emisión de CO2.

Además, Goodyear explicó que este nuevo material aligera el peso del neumático y la inercia de rodamiento, ahorrando así combustible, y mejora la tracción sobre mojado, a la vez que reduce en un 50 por ciento el ruido perceptible por el ído humano que provoca el GT3.