En concreto, la Comunidad de Madrid ya ha realizado con éxito el cruce bajo la A-1 y, recientemente, ha finalizado el soterramiento de la línea bajo las vías del tren de RENFE que conectan la estación de Chamartín con Hortaleza.

En total, la nueva línea constará de 5,5 kilómetros y ocho paradas, la primera y la última de ellas con conexión con el resto de la red de Metro gracias a dos intercambiadores, uno en Pinar de Chamartín y otro en Las Tablas, donde se unirá con Metronorte.

La inversión asciende a 142 millones de euros en obra civil, que alcanzará los 262 millones al incluir el material móvil, las instalaciones y los sistemas de seguridad.