Así lo señaló Santano en unas jornadas sobre movilidad organizadas por El Economista, donde valoró “los esfuerzos de las empresas que están ayudando a cumplir los objetivos de descarbonización, de desarrollo sostenible y eficiencia energética”.

También se refirió a los sectores que afrontan especiales dificultades para descarbonizarse, entre los que citó el transporte aéreo, el marítimo y las mercancías por carretera. Para ellos, destacó que “los nuevos combustibles sostenibles ya tienen opciones reales de ser implantados”.

Además, se mostró convencido de que el sector logístico en España puede “liderar” la transformación del sector en Europa y recordó que actualmente cuenta con 157.000 empresas, más de 700.000 trabajadores y meuve genera 110.000 millones de euros al año.

“Son claras fortalezas que debemos aprovechar porque nuestra posición en el sur de Europa nos permite redistribuir a buena parte del mundo el comercio de la Unión Europea, así como ser la puerta de entrada al mercado europeo”, prosiguió.

Por último, valoró que España cuenta con “infraestructuras de primer nivel”, ya que es el país europeo con más autovías y kilómetros de alta velocidad ferroviaria, además de contar con puertos como Algeciras, Valencia o Barcelona, que lideran el tráfico de contenedores en el continente. “Necesitamos a todos los modos al máximo de su capacidad”, concluyó.