La iniciativa pretende potenciar, además, el aeropuerto de Zaragoza, con la implantación de un centro de manteniiento de aviones privados, que sería el primero en España capaz de realizar algunas técnicas de gran complejidad, según explicaron portavoces de la empresa.

El Ejecutivo aragonés quiere ofrecer un servicio de helicópteros que, como ocurre en Cataluña, apoye la labor de extinción de los incendios forestales.

La cantidad de helicópteros empleados guardaría relación con la aportación económica de la institución aragonesa, en tanto que los beneficios obtenidos por esas actividades servirían para finaciar la puesta en marcha y consolidación del centro de aviones, un proceso que duraría dos o tres años.

Las mismas fuentes estimaron que la limitación de medios aéreos que, al parecer, el Icona tiene previsto establecer en Aragón este próximo verano, constituye un buen punto de partida de la empresa en el lanzamiento de la propuesta.

También recordaron que, desde el primer momento, la DGA respaldó la propuesta y que la decisión que adopte al respecto se sabrá en pocos días.

La Cámara de Comecio de Zaragoza ha valorado de forma positiva el proyecto, según aseguró Eduardo Aguilar, presidente de Copyme (Cooperativa de la Pequeña y Mediana Empresa).

En declaraciones a esta agencia, Aguilar dijo que "si Zaragoza ha sido hasta ahora base logística militar, ya es hora de que se convierta en una base de uso civil".

Asimismo, la futura compañía de servicios aéreos fue presentada al alcalde de Zaragoza, Antonio González Triviño, quien se mostró también a favor, porque conecta con su política e potenciación de las actividades civiles del aeropuerto.

SOLUCION LABORAL

El estudio de viabilidad empresarial contempla la inversión de unos 900 millones de pesetas durante el primer año y la creación de más de 60 puestos de trabajo directos en el centro.

Para parte de los trabajadores de PAE (firma dedicada al mantenimiento de la base aérea), abocados al despido tras el desmantelamiento del sector USA de la base de Zaragoza, el presente proyecto podría ser una salida satisfactoria.

Invyiber, grupo que preside el empresario aragonés Julio Fatás, dispone ya de un hangar de 3.000 metros cuadrados en el aeropuerto de Zaragoza, además de otros 6.000 metros cuadrados más de terreno accesorio. Ese grupo se compone de seis empresas, ubicadas en Logroño y en la capital aragonesa.