La agencia ha recibido ya unas 400 reclamaciones y 3.800 consultas sobre los problemas originados en el aeropuerto de Barcelona al tomar las pistas los trabajadores de los servicios de tierra de Iberia.

Un 10% de las reclamaciones formuladas en la ACC van contra el ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que gestiona El Prat, y el 44% restante contra un total de 14 compañías aéreas.

Según señaló Aloy, la ACC ha solicitado a esas 13 aerolíneas información sobre las reclamaciones que están recibiendo y la respuesta que están dando a los afectados. La Administración autonómica esperará a que finalice agosto para, a la vista del comportamiento de las compañías y de las reclamaciones que lleguen a la agencia, decidir si transforma esos expedientes informativos en sancionadores.

Las reclamaciones son de dos tipos: por incumplimientos o una deficiente aplicación de las compensaciones previstas en el Reglamento de Viajeros, lo "fácil" de resolver para Aloy, y las reclamaciones por daños y perjuicios, por ejemplo por no llegar a tiempo a un crucero de vacaciones, ante las que las aerolíneas pueden poner más obstáculos.

"Estas reclamaciones por daños y perjuicios son las que van a ser más costosas porque, de momento, las compañías no hacen nada ni quieren saber nada", destacó el director de la Agencia Catalana de Consumo.

Aloy dijo que Iberia les ha informado de que ya ha resuelto el 50% de las reclamaciones recibidas, es decir, ha cambiado los billetes o ha abonado las indemnizaciones reglamentarias.

La ACC quiere observar si durante los días que duró el conflicto "se dieron las atenciones que marca el reglamento, que es dar alimentación, alojamiento, etcétera. Por lo tanto, cuando sepamos la respuesta de las compañías vamos a actuar", concluyó Aloy.