Esta es la conclusión a la que han llegado los empresarios de las gasolineras europeas durante la asamblea general y la I Conferencia Internacional de Política de Competencia que han celebrado en Atenas, con el patrocinio de la Comisión Europea, concretamente de la Dirección General de Competencia.

La asamblea general de EPRASS eligió a los máximos responsables del Comité Ejecutivo e la organización, que pasa a ser presidido por el presidente de la patronal española de estaciones de servicio, Juan Prats Cuevas. Además, Wilson Arteaga, de la organización de las Islas Canarias, ha sido designado uno de los dos consejeros especiales del Comité Ejecutivo.

EPRASS difundió hoy un comunicado en el que apunta que, "aunque actualmente el mercado de hidrocarburos es teatralmente un mercado abierto a la competencia, su situación está lejos de ser de competencia real", ya que, en su opinión este mercado está regido por los intereses de las compañías petroleras.

Por ello, los gasolineros europeos piden a la Comisión Europea un acuerdo para la creación de un Comité Internacional de Expertos Independientes que analice las fortalezas y debilidades de las políticas de competencia en los estados miembros, con el fin de crear un memorándum de buenas prácticas y adoptar recomendaciones a los estados miembros.

EPRASS, que espera que esta iniciativa sea defendida por el Parlamento Europeo alinicio del próximo año, comparte la opinión del comisario de Competencia, Mario Monti, sobre el excesivo intervencionismo de los gobiernos nacionales sobre las autoridades nacionales de competencia, y muestra su alarma y preocupación por las consecuencias perjudiciales de esta situación.

En relación con la política de fijación de precios en la Unión Europea, las estaciones de servicio consideran que los minoristas y revendedores tienen que ser libres para fijar sus precios, y denuncian que cualquier cmportamiento que tenga por objeto restringir la libertad del minorista es "condenable" por Tratado.

Además, EPRASS cree que para tener un mercado minorista de combustibles más transparente y competitivo en la UE, que permita transmitir los beneficios que se deriven a los consumidores, la Comisión y los estados miembros deberían, entre otras medidas, promover la competencia entre las operadoras mayoristas, facilitar la entrada de nuevos operadores independientes en los mercados y extinguir los contrato de suministro en exclusiva.

También cree que para conseguir un mercado de esas características, la Comisión y los estados miembros deberían aplicar algunos aspectos de la Directiva sobre la liberalización del mercado eléctrico europeo al sector de combustibles, como la prohibición de pertenecer al mismo tiempo a la cadena de producción, almacenamiento y distribución.