La obra, que ha tardado 16 meses en acabar y ha costado 25,7 millones de euros, desarrolla un subterráneo formado por dos túneles gemelos independientes que se conectan por salidas de emergencia colocadas cada cien metros.

En total, miden 540 metros de longitud, de los que 220 son rampas de acceso, 215 de falso túnel y 105 de túnel en mina, tramo que alcanza los 17 metros de profundidad.

Según declaró Gallardón, es esta una "obra que beneficia a todos los ciudadanos", que devuelve a la zona "su condición de punto de encuentro" y que garantiza la "movilidad" en lo que hasta ahora era una "herida dentro de la ciudad".