Así lo indicó la responsable de aplicación de movilidad en la rueda de prensa en la que hizo balance sobre la marcha de Free Now en 2021 al ser preguntada por la competencia de los vehículos VTC.

García-Frontera afirmó que la compañía está “a favor de la competencia” y subrayó que, en Madrid, el servicio de taxi “se ha visto muy mejorado a raíz de la entrada de diferentes competidores” porque “obliga a dar muchísimo mejor servicio”. No obstante, indicó que apoyan la competencia “siempre que se compita de forma justa y equilibrada”.

Así, la directora general de Free Now detalló que el taxi “se considera servicio público, aunque se preste de forma privada” y está “absolutamente reguado” en aspecto como la publicidad, los días en los que pueden ejercer la actividad o los descansos “obligatorios”, así como las tarifas, que las VTC pueden modificar en función de la demanda.

“A la hora de transportar usuarios el servicio es equivalente, pero las condiciones en las que el empresario puede explotarlo son radicalmente diferentes”, indicó García-Frontera.

Por otro lado, la responsable de Free Now indicó que desde la compañía no entienden que exista una aplicación de movilidad “en la que el transporte público no esté presente” y reveló que están “haciendo aproximaciones” para llevar a cabo esta integración. En concreto, están trabajando en un “piloto” en el que el transporte público de Madrid se integre en su aplicación.

UN 37% DE CRECIMIENTO

En el balance de 2021, García-Frontera destacó el crecimiento del 37% en los viajes en taxi respecto a 2020 en España y la aparición de Madrid y Barcelona como la sexta y la séptima ciudad europea con más trayectos de la aplicación respectivamente. En total, Free Now está disponible en 170 ciudades, seis de ellas españolas.

Asimismo, Freenow alcanzó a final de año en España 22.000 conductores registrados en España y consiguió poner a disposición de los usuarios a través de acuerdos 7.000 nuevos vehículos de movilidad compartida y micromovilidad (bicicletas eléctricas, motocicletas, patinetes y carsharing).

En cuanto a los objetivos de sostenibildad, Free Now pretende alcanzar el 100% de emisiones netas en 2030. En ese sentido, García-Frontera resaltó el incremento del 685% de taxis sostenibles en España, siendo el país que ha experimentado un mayor crecimiento, aunque debido a que se partía de una “peor situación”. También se han multiplicado por 30 los viajes en vehículos sostenibles.

Respecto a las otras formas de movilidad, también integradas en la aplicación, la directora general de Free Now destacó que se han incorporado cuatro socios a lo largo del año y se espera sumar 10 más en 2022. Madrid acumuló el 40% de los trayectos y Barcelona el 36%; mientras que, por tipo de vehículo, un 70% corresponde a viajes en moto eléctrica, un 13% a coche compartido, un 11% al patinete eléctrico y un 6% a la bicicleta eléctrica.