Según Jaime Carvajal, presidente de Ford España, "estos resultados muestra un cambio muy importante con relación al año anterior, debido al fuerte aumento de nuestras ventas en el mercado interior y en el exterior, que nos han permitido una mayor utilización de nuestras plantas industriales".

La producción de vehículos en la planta de Almussafes (Valencia) durante 1994 creció un 41,8 por ciento en comparación con el año anterior, pasando de 211.786 unidades en 1993 a 33.262, mientras que la producción de motores aumentó un 9,3 por ciento, llegando a situarse en las 438.338 nidades el año pasado.

Las ventas totales de Ford España en 1994 fueron de 490.100 millones de pesetas, lo que supone un incremento del 41,1 por ciento respecto a las de 1993.

Respecto a las ventas en el exterior, exportó 215.029 vehículos en 1994, lo que representa un incremento del 34 por ciento sobre el ejercicio anterior. El valor total de las exportaciones fue de 273.700 millones de pesetas el año pasado, un 48,8 por ciento más que en 1993. Además, se exportaron 302.416 motores.

En el ábito comercial, Ford España incrementó sus ventas en el mercado doméstico, ya que éstas tuvieron un valor de 216.400 millones de pesetas, con un incremento del 32,4 por ciento. La cuota de mercado de turismos se mantuvo y la de vehículos comerciales aumentó.

En total, Ford vendió en España 22.495 vehículos comerciales y 130.955 turismos, de los cuales 52.990 fueron "Fiesta", 52.958 "Escort", 22.845 "Mondeo", 740 "Scorpio" y 1.422 "Probe". El "Escort" se convirtió en líder absoluto de ventas en el mercdo español.

Según los responsables de Ford España, las expectativas para el ejercicio de 1995 "son de moderado optimismo en lo comercial y de planes importantes en lo industrial".