El motor ha sido diseñado para operar con algunas características innovadoras en el chasis y el motor, como son el acelerador electrónico y los sistemas de control de la transmisión.

El control de este nuevo motor es un desarrollo avanzado del sistema electrónico de control del motor EEC-IV,que puede procesar y analizar a regímenes superiores a las 14.000 revoluciones por minuto más de dos millones de órdenes por segundo.

Comparado con el motor V-8, el más rápido de la historia, el V-12 tiene en común las cuatro válvulas por cilindro, el doble árbol de levas en cabeza y válvulas operadas neumáticamente en lugar de los muelles de válvula mecánicos. Además, el V-12 es 10 centímetros más estrecho, cinco más largo y dos menos alto que el V-8.