Esta infraestructura reducirá los tiempos de recorrido entre Madrid y Málaga2 horas y 21 minutos (4 horas y 10 minutos actualmente) y de Córdoba-Málaga a 44 minutos (2 horas y 8 minutos en la actualidad).

Los seis tramos cuyos proyectos se han licitado tienen una longitud global de 56,7 kilómetros. El presupuesto estimativo de las obras de plataforma (estructura construida sobre la explanación para sustentar la vía y las traviesas) asciende a 80.680 millones de pesetas. A este presupuesto hay que añadir el correspondiente a la electrificación y señalización.

El ferrocaril de alta velocidad Málaga-Córdoba se incorporará a la actual línea Sevilla-Madrid y al eje en construcción Madrid-París, a través de Barcelona y del País Vasco, uniendo la Costa del Sol con Europa.