El tramo, cuyo Estudio Informativo se expone a información pública hoy en el BOE, está incluido en el proyecto de interés europeo denominado "Eje ferroviario de alta velocidad del Suroeste de Europa: Madrid-Lisboa/Porto. Tramo transfronterizo Evora-Mérida", que es objeto de financiación por parte de la Unión Europea.

El trazado del Estudio Informativo se ha diseñado con plataforma para tres vías: dos de alta velocidad y tráfico mixto en ancho UIC, y una tercera en ancho ibérico para atender los tráficos de mercancías y viajeros de la línea convencional existente, cuyo trazado se adosa al de la alta velocidad en el tramo situado junto a la frontera.

La actuación discurre en su totalidad en territorio español, dentro de la provincia de Badajoz. Tiene su origen en el término municipal de Badajoz, en el entorno de Novelda del Guadiana, junto a la línea actual Madrid-Badajoz y la carretera a Mérida. En este punto enlaza con el tramo Mérida- Badajoz de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, actualmente en ejecución.

La Línea de alta Velocidad Madrid-Badajoz-Frontera Portuguesa se encuentra actualmente en pleno proceso de desarrollo, habiéndose ya iniciado las obras de los tramos Mérida-Badajoz y Cáceres-Mérida.