Según informan las centrales sindicale, de este dinero, entre 60.000 y 70.000 millones se dedicarán a la construcción del AVE Madrid-Barcelona y entre 30.000 y 40.000 millones serán reintegrables como autopistas de peaje.

La suma de estas cantidades suponen 480.000 millones en infraestructuras, más otros 100.000 que serán para AENA y Puertos del Estado, siempre según la versión sindical. Paralelamente, en vivienda se pretende mantener 100.000 millones de pesetas como subsidiación de créditos.

Aunque el Ministerio considera que con esas inversiones "se mantiene el ritmo de la actividad", con respecto a años anteriores, el secretario general de la Federación de la Construcción de CCOO, Fernando Serrano, consideró hoy que "con estos planteamientos se consolidan los recortes e incluso pueden aumentar, ya que buena parte de las fuentes de financiación anunciadas no presentan garantías".

A su juicio, no ofrecen garantías "los fondos provenientes de privatizaciones, la inversión de entes públicos autonómicos o la subsidiación de crédito a viviendas, estos últimos por estar comprometidos desde años anteriores".