El director general de Tráfico, Pere Navarro, ofreció este martes los principales datos de seguridad vial durante la última legislatura en una conferencia en Madrid, donde también participó Mar Cogollos, directora ejecutiva de Aesleme, y Jesus Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de la Fundación Mapfre.

Con datos cerrados de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre fallecimientos en vías interurbanas y urbanas durante los 30 días posteriores a los siniestros, Navarro comentó que, de ese total de 1.746 víctimas mortales, 1.270 corresponden a carreteras (el 73%) y 476 a ciudades (27%). También hubo 8.503 heridos hospitalizados, 119.354 heridos no hospitalizados y 129.603 siniestros con víctimas.

En comparación con 2019, se trata de nueve personas fallecidas menos en total (un descenso de un 1%), pero 34 más en carretera (un 3%) y 43 menos en ciudad (-8%), probablemente, según Navarro, al “calmado del tráfico” derivado de la reducción del límite de velocidad a 30 km/h en las calles de un único carril o de un carril por sentido.

Además, Navarro apuntó que, respecto a 2019, el año pasado aumentaron un 3% los desplazamientos en carretera y hubo 223.000 conductores más y un 3,5% más vehículos.

USUARIOS VULNERABLES

Respecto a los usuarios vulnerables, en 2022 se registraron 874 personas fallecidas (el 50% del total), de las cuales 437 eran motoristas (un 6% menos que en 2019), 348 peatones (-9%), 81 ciclistas (misma cifra) y ocho que se desplazaban en vehículos de movilidad personal, como el patinete eléctrico.

En cuanto a las ciudades, del total de 476 víctimas mortales 214 corresponden a peatones (un 13% menos que en 2019), 143 motoristas (-3%), 21 ciclistas (-34%) y ocho usuarios de vehículos de movilidad personal. Un total de 185 tenían 65 años o más (-18%).

“Las ciudades concentran el 66% de los accidentes con víctimas, pero el 27% de los fallecidos”, sentenció Navarro.

Por otro lado, Navarro mostró su preocupación por los atropellos en carretera, que suponen un 11% de las personas que pierden la vía en las vías interurbanas; las salidas de la vía (un 42% de los siniestros mortales son por esa causa) y los motoristas (concentran uno de cada cuatro fallecidos en accidente de tráfico).