Los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre estadísticas de siniestros recopilados a un máximo de 24 horas tras los accidentes indican que 90 personas murieron en enero, 75 en febrero y 96 en marzo.

La serie histórica de la DGT, recogida por Servimedia, indica que se trata del primer trimestre de año más trágico en las carreteras españolas desde el de 2016, cuando se registraron 274 víctimas mortales.

Después hubo 252 fallecidos en el trimestre inicial de 2017, 256 en el de 2018, 255 en el de 2019, 219 en el de 2020, 193 en el de 2021, 250 en el de 2022, 225 en el de 2023 y 261 en el de 2024.

MARZO

Por otro lado, marzo sumó 96 personas fallecidas en 84 siniestros letales, esto es, 17 víctimas mortales más que en ese mes del año pasado en un contexto de 37,2 millones de viajes largos (un 4,9% más, debido fundamentalmente a la Semana Santa).

Cabe destacar que hubo 63 muertos en carreteras convencionales (uno más que en 2023), pero 33 en autopista o autovía (16 más).

En marzo murieron 47 ocupantes de coche (12 más que en 2023) y 16 peatones (siete más).

También aumentaron las colisiones frontales (21 fallecidos) y las laterales y frontolaterales, (15). Por el contrario, hubo 33 víctimas mortales por salida de vía (una menos).

Diecinueve personas fallecidas no utilizaban el correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro (14 iban en automóvil y dos en furgoneta sin tener puesto en cinturón de seguridad, y dos ciclistas y un motorista no tenían casco).

Andalucía fue la comunidad autónoma con más incremento de la siniestralidad mortal (12 fallecidos más).

El día más trágico fue el martes 19 de marzo (nueve personas fallecidas), mientras que en otros cinco no hubo víctimas mortales (viernes 1, miércoles 6, lunes 11, jueves 14 y sábado 30).