Según el escrito de acusación, sobre las 18.37 horas del 8 de mayo de 2022, P. G. B. circulaba por la plaza Alcalde Moreno Torres a Ingeniero Emilio Herrera con un vehículo en el que iba de copiloto su marido, E. J. L. R., aunque era el conductor habitual del turismo. El hombre, tal y como se afirma en el escrito de acusación, era conocedor de que su pareja no tenía carnet de conducir “y a pesar de ello le permitió que fuera conduciendo el vehículo, incluso teniendo al hijo común menor de edad en el asiento trasero derecho del vehículo”.

La acusada se puso al volante del coche después de haber ingerido bebidas alcohólicas y drogas tóxicas, lo que provocaba “una alteración de la capacidad de conducción de vehículos a motor con aumento tiempo de reacción ante imprevistos, con disminución de reflejos y de su función visual circulaba sin prestar la atención debida a la conducción y a las circunstancias de la vía”.

En concreto, se trataba de una calzada doble con tres carriles para cada sentido con una anchura de siete metros o más tratándose de una glorieta sin obstáculos en la vía y con una limitación de velocidad genérica de 50 kilómetros por hora. ”existiendo una visibilidad ambiental buena e iluminación con luz del día natural siendo un día despejado siendo la circulación fluida y el tráfico normal en el momento del atropello”.

"DEBERES MÁS ELEMENTALES"

Con carácter previo al impacto, los peatones M. N. H. G. y M. L. M. M., de 71 y 78 años, respectivamente, se encontraban correctamente paradas en la mediana ajardinada que separa los carriles ascendentes y descendentes de la calle Avenida Ingeniero Emilio Herrera. Esperaban a cruzar por un paso de peatones regulado con semáforo, que se encontraba en rojo para peatones y, por lo tanto, esperaban correctamente a que se pusiera en fase verde y así poder cruzar la calzada.

La acusada, “omitiendo los deberes más elementales de cuidado y atención exigibles a cualquier conductor” dado que circulaba por una vía urbana a una velocidad excesiva, al ir a acceder a la calle Ingeniero Emilio Herrera perdió el control del vehículo “llegando a derrapar durante 12,3 metros saliéndose de la carretera arrollando a los dos peatones”, siendo la velocidad en el momento del impacto al menos de 51,5 kilómetros por hora. Ambas mujeres fallecieron a consecuencia del atropello.

El consumo y niveles de alcohol que presentaba la acusada, según informe médico forense de fecha 4 de octubre de 2022, afectaban a sus capacidades intelectivas y físicas con afectación de la capacidad de reacción, los reflejos, capacidad visual en un grado severo. La presencia de otras sustancias cannabis y diazepam potencian los efectos negativos del alcohol. El juicio se celebrará el martes en la Audiencia de Madrid.