De este modo, el sector del automóvil continúa creciendo en España, a pesar de los episodios de deslocalización producidos a lo largo del pasado año y que ha afectado de forma directa a la Bahía de Cádiz, donde el cierre de la multinacional Delphi se saldó con la destrucción de 1.600 empleos directos y 2.000 indirectos.

En total, el año cerró con 189.100 trabajadores con contratos indefinidos, lo que significan un aumento del 4,21% en relación con el ejercicio anterior.

Mientras, los contratos temporales en el sector del automóvil suponen 36.000 empleos, con un incremento del 6,52% respecto a 2006.

Dentro del sector, la rama de la fabricación de componentes y piezas de motor absorbe casi la mitad de la mano de obra, con 107.200 empleos, seguida de la rama de fabricación de vehículos, con 101.300; y de la de fabricación de carrocerías, con 16.700 trabajadores.

UGT prevé que en 2008 "va a continuar la tendencia de crecimiento moderado del empleo en el sector del automóvil", que no se vería afectado por el ciclo de desaceleración de la economía.