Fuentes de la Federación de Servicios Públicos de UGT explicaron que, si la corporación no toma medidas para solucionar el problema y sigue manteniendo "actitudes cerriles y prepotentes", los trabajadores podrían convocar una huelga.

Según la citada central, durante el año pasado fueron realizadas 56.000 horas extraordinarias, que supusieron un gasto de unos 50 millones de pesetas.

Asimismo, insistieron en que lo trabajadores no reciben formación ni tienen posibilidades de promoción, lo que, sumado a la falta de renovación de la plantilla, significa "dejar morir lentamente estos talleres".

La Sección Sindical de UGT en el Ayuntamiento de Madrid asegura, además, que existen una serie de desigualdades salariales entre trabajadores con la misma categoría, grupo, nivel y horario, y por el mismo trabajo y concepto.

Estas desigualdades son las siguientes: oficiales de oficios varios, 7.761 pesetas al mes; ayudntes de oficios varios, 9,424 pesetas; oficiales mecánicos conductores, 2.688 pesetas, y encargados jefes de equipo, 5.000 pesetas.

Otra de las denuncias realizadas por UGT es que cada concejal ha asignado a su conductor previamente elegido, y fuera de convenio, una gratificación mensual que va desde las 15.000 hasta las 35.000 pesetas, "dependiendo tan sólo de criterios subjetivos de ellos".

De acuerdo con las citadas fuentes, algunos concejales imponen tener un sólo conductor para los turnos demañana, tarde y noche, mientras que en el parque de talleres hay veces que los conductores no tienen servicio.