El puente se tuvo queconstruir a 50 metros del lugar para no entorpecer las obras de perforación del Metro valenciano y su desplazamiento espectacular había sido previsto por Calatrava, que hoy se ha desplazado de Zurich a la capital del Turia para asistir al emplazamiento definitivo de su obra.

Para accionar el sofisticado dispositivo de despalzamiento se han utilizado superficies de acero pulido y apoyos de teflón con cuatro gatos mecánicos de más de 60 toneladas de fuerza cada uno.

El mismo arquitecto valenciano, antiago Calatrava, ha sido elegido para realizar el proyecto más futurista de Valencia para el siglo que viene, la Ciudad de Las Ciencias, donde irá ubicada la torre de comunicaciones de 270 metros de altura.